Как мы бились за «Знамя Победы»

Вот как это было. Эта работа тогда нами велась в рамках закрытого сейчас (мы уже написали письмо Председателю Мосгордумы А. В. Шапошникову, чтобы дал ответ о причине закрытия) Общественного Консультативного Совета Политических партий. Сегодня в Москве появился уникальный и исторический по своей патриотической направленности шанс отразить в названии новой строящейся станции метро историческое для Москвы и всей России событие, связанное с торжественной доставкой 20 июня 1945 года на Центральный аэродром имени М. В. Фрунзе в Москве Знамени Победы из поверженного Берлина. Это историческое событие долгое время было забыто, но сегодня появилась возможность возродить данный исторический эпизод в истории Великой Отечественной войны. Стоит напомнить, что Знамя Победы было привезено специально для участия в Параде Победы 24 июня 1945 года. Историческое Знамя Победы и по сей день является тем символом, который связывает разные поколения россиян и москвичей, напоминает всем нам, что мы в неоплатном долгу перед павшими, перед всеми ветеранами Великой Отечественной войны 1941–1945 годов. В то же время в СМИ и на официальный сайтах многих Департаментов Правительства Москвы появилась информация, что заместитель Мэра Москвы по социальным вопросам Леонид Печатников сообщил о том, что Городская Межведомственная комиссия по наименованию территориальных единиц, улиц, станций метрополитена, организаций и других объектов города Москвы (далее – Комиссия) решила дать название новой станции столичного метрополитена, находящейся в районе Ходынского поля, – «ЦСКА». Известно, что в районе Ходынского поля ведётся строительство стадиона спортивного клуба ЦСКА. Мотивирует своё решение комиссия тем, что в данную комиссию поступило предложение ряда сотрудников Министерства обороны, а также болельщиков Центрального спортивного клуба армии с указанием, что в российской столице есть станции, названные в честь популярных спортклубов «Динамо» и «Спартак». Важно отметить, что серьёзных аргументов у Комиссии в пользу названия новой станции метро «ЦСКА» нет. Наоборот, есть все доводы отклонить данное название. Сегодня мы знаем, кому принадлежит «Спартак» – бизнесмену Леониду Федуну. Мы знаем собственников «Зенита» и «Локомотива» – структуры «Газпрома» и РЖД. А вот владельцы ЦСКА остаются в тени, российскому обществу не предоставили данные о владельцах данного бренда «ЦСКА» (интернет-данные говорят о том, что брендом «ЦСКА» владеют офшорные компании), который сегодня не имеет ничего общего с Центральным спортивным клубом Армии России, принадлежащего ранее Министерству обороны, а значит, государству, и является символом спортивных достижений советских и российских военнослужащих. Сегодня такого клуба нет, а есть коммерческий бренд «ЦСКА», который профессионально в коммерческих целях используют ради достижения прибыли его владельцы. Можно допустить, и это важно учитывать при обсуждении нового названия станции метро в Москве, что владельцы бренда «ЦСКА» в любой момент имеют право сделать с этим брендом всё, что захотят, исходя из рыночной конъюнктуры, от продажи бренда до его переименования. Всё это в мире бизнеса допустимо, именно это противоречит всей логике, оправдывающей присвоение названия «ЦСКА» новой станции. В то же время в статье 10 «Основные требования и правила в области наименований станций метрополитена города Москвы» Закона г. Москвы от 08.10.1997 N 40-70 "О наименовании территориальных единиц, улиц и станций метрополитена города Москвы" указано, что каждое название станции метрополитена должно быть индивидуальным, отражать историческую и культурную самобытность города. Доставленное в Москву из Берлина легендарное Знамя Победы подчёркивает и символизирует то историческое место в Москве, которое по праву должно быть отражено в названии новой станции метро. В отличие от коммерческого бренда «ЦСКА», это историческое событие останется в истории Москвы и России навечно. Данная инициатива отвечает формированию и укреплению идеологических основ российского исторического патриотизма, поскольку имеет огромное значение в воспитании у современной молодёжи Москвы чувства ответственности за исторические победы своих предков, оставляет для будущих поколений память о тех исторических событиях, которые связаны с легендарной победой советских людей над фашистской Германией, указывает и символизирует то место (Центральный аэродром имени М. В. Фрунзе на Ходынском поле), куда из Берлина 20 июня 1945 года на самолёте было доставлено Знамя Победы. Название новой станции метро «Знамя Победы 1945 года» направленно на повышение исторической культуры всей российской молодёжи, оно формирует связь поколений, гордость за историю страны – Знамя Победы над поверженным Рейхстагом является уникальным символом стойкости характера всей нации, воссоздаёт героический образ советского солдата финальной стадии войны, продолжает лучшие традиции по сохранению памяти о погибших воинах России и отдаёт долг всем ветеранам Великой Отечественной войны 1941–1945 годов. Документ: Решение о предложении Общественного Консультативного Совета Политических партий при Московской городской Думе о присвоении новой станции метро в городе Москве (проектное название «Ходынское поле») названия «Знамя Победы 1945 года» >>